２００６年３月に周辺の７町村（富浦町・富山町・丸山町・和田町・千倉町・白浜町・三芳村）が合併して南房総市となった。その結果、なんと同じ市内に８ヶ所の道の駅が散在するという、多分日本で最も駅の密度が高いエリアになっている。同じ市内で互いに客を奪い合う構図がチラホラ見えるのも面白い。
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白浜野島崎は、なんでこんな場所に道の駅を造るんだ？と思うほどの場所。海岸を走る国道４１０号沿いには８００席を備える文化会館の 白浜フローラルホール があって、その周辺なら相乗効果もあるだろうし、良く知られた野島崎灯台までも短距離だから観光客の立ち寄りも期待できる筈だ。しかし．．．なぜか道の駅は国道から２００ｍほど引っ込んだ畑の中で民家と白浜フローラルホールの陰に隠れ、案内看板がなければ通り過ぎてしまうような場所だ。国道沿いにも土地があるのに、こりゃ何か裏があるな、なんて思いたくなる。
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　　　※ フローラルホールは２０１６年度から民間に管理を委託し宿泊施設も導入して活性化を図るらしい。
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野島崎灯台まで約１．５ｋｍの国道には両側に歩道が設けてある。灯台近くには無料の大型駐車場や店舗が多数あり、遊歩道も整備されているため道の駅に立ち寄るメリットは殆ど感じられない。従って、当然のことながら利用者も少ない。まともな「道の駅」だと思って立ち寄ったとしても、二度と寄ることはないだろう。
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駅舎自体は新しくて窓も大きく明るいレイアウトだが、テーブル３卓＋椅子のみで展示品なども少なく、のんびり過ごせるような雰囲気ではない。更に駅舎の裏にあるトイレは男女とも各一つの狭さ。まぁ客数が少ないから必然的に迷惑を掛けるケースも少ないから被害は少ないだろう。これは駅として認可する側も問題だけど、そもそも申請する側が．．．なんて言ったら失礼かな。